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铝框架+铝合金电器柜框架

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丛林车体主要焊接设备有:奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30Cloose 焊接机器人等。另外,公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台,其中Mig手工焊机38台,Tig手工焊接15台,目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要求。

轨道车辆车体模块生产主要加工设备有:德国FOOKE 30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心和多台液压压力设备,其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床、各种立式卧式铣床20多台套,完全满足车体大部件中小零件的加工任务要求。

丛林车体具备EN15085-2 CL1要求的各种检验设备,拥有重要铝型材及焊接检验实验中心,可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验.

     联系人:郝增春 13953571716  邮箱:zengchun123@163.com

     网址:http://lkconglin.alu.cn/

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丛林车体具备焊接、加工轨道车辆部件和模块的所有条件,从建厂至今,已为以下各大主机厂及车辆厂配套制造车体部件及模块:四方机车车辆(青岛)股份有限公司、株洲电力机车有限公司、南京浦镇车辆厂、长春轨道客车股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、上海西门子(中国)有限公司、庞巴迪公司及上海Alstom交通运输有限公司

丛林车体依托铝合金车体材料生产和车体模块深加工优势,在现有车体大部件焊接加工生产能力的基础上,公司投入资金3亿元,扩建铝合金车体模块及部件生产项目,新建厂区占地300亩,厂房面积多达60000㎡,目前一期工程已经投产,具有年产地铁轻轨车辆车体大部件350辆的生产能力。到2015年,实现年产700辆地铁城轨车体模块的生产能力,将在国内轨道车体制造行业具有优异地位。

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