pyronics 熔铝炉油气两用燃烧器

英文名称：DUAL FUEL BURNERS

中文名称：燃油、燃气两用燃烧器

产品品牌：ESA Pyronics（派诺尼科）

产品系列：ESA

产品编号：E3610E

产品型号：XDF

产品规格：12XDF;16XDF;24XDF;32XDF;48XDF

产品简介：

   可以烧所有的轻型燃油

   喷嘴混合设计用于在比例控制或过量空气

   所有燃油含2000 是% 的过量空气

   带有单个空气阀的翻折率 10:1  

   任一种燃料都能产生良好的稳定的火焰

   密封的结构适用于 10 PSIG 背压式点火

   导流器、火焰柱和紫外线扫描仪安装在出气口处

   联合分级式管道设计

   专利性雾化功能

   简单的结构- 无可移动部分

简    介

XDF双燃料过量空气燃烧器是喷嘴混合型燃油或燃气组件。它用于达到2000% 过量空气或在比例的燃烧。联合分级式管道设计可以在所有燃烧率时产生稳定的火焰。所有尺寸的燃烧器都能在 16 盎司燃烧空气压力时达到 10:1 的翻折率。煤气零调节器的压力平衡和燃油- 空气比例调节器可以在翻折范围内提供稳定的燃料和空气混合物。燃烧器用于在正压、中压或负压的燃烧室中的密封燃烧。过量空气操作高速传热会出现系统对流，造成气体混合并会逆着被加工物进行摩擦运动。燃烧器的高输送速度提高了熔炉热气的循环和传热速度。较好的温度均匀性的需要较少的浸入时间，而这就导致了较短的热循环和较低的燃气消耗的产生。在大火时“在比率”的点火系统可以达到预期的速度，但小火时速度会下降为它的 10%到15% 。过量的空气系统使用一个稳定的气流和高火时的“在比例“燃烧。只有燃料流量在热输入是不同的。全部热气体的体积和速度在所有点火比率时几乎都保持恒定。熔炉压力比、混合比、和热传送比例是一致的。过量空气型燃烧器是变量温度的气体加热器。在高温火焰时是 2500 ℉或更高，同样的只是燃气减少，出口的气体温度降到325℉还有2000%过量空气。煤气操作－按比例煤气流以4// w.c. 或更高的压力通过控制阀由平衡式零位控制器控制。燃烧空气通过控制器间接地调节了出口的煤气压力与空气压力的比例。煤气调节器设定煤气与空气的比例以达到合适的燃烧效果。一旦在大火时设定，煤气调节器会被锁定在固定的位置。当燃烧的煤气燃料在压力小于燃烧室压力时，燃油喷枪和喷嘴必须撤消。随着燃油喷枪和喷嘴的撤掉，燃油喷枪的停止固定了喷嘴，加速了循环、空气混合并增加了短焰的长度。

调节燃烧空气阀减小了空气通过燃烧器的流量和到达调节器的脉冲压力。这就使输出煤气压力与空气压力是成比例的并稳定了燃烧效果。参见目录 N 部分对于平衡式零位控制器的完整说明（数据表 13C-1）。

燃油操作－按比例

燃油由抽气泵系统通过关闭阀输出到范围 40到50 PSIG 的燃油－空气比例调节器的入口。随着燃烧空气量达到 16盎司，空气脉冲压力使燃油－空气比例调节器设定在 32  PSIG输出压力。燃油限位孔阀设定燃油和空气比例以达到大火时良好的燃烧效果。燃油轻松地穿过特制的喷雾器喷嘴进入雾化室。雾化空气较小是 1  PSIG，很容易地进入这些雾化室，使燃油变成极细薄的油雾。燃烧在耐火阻块的延伸区开始，然后迅速地到达高速循环的主燃烧空气。调节燃烧空气阀减小了穿过燃烧器的流量和到达燃油－空气比例调节器的脉冲压力，燃油－空气比例调节器是用来减轻进入燃烧室的油压的仪器。燃油和空气准确地按比例配合可以超过容量翻折范围达到 10:1 的结果。小火时主空气是完全关闭的，而雾化空气流入燃烧室使用。小火燃料流量由燃油－空气比例调节器上的小火调节器设定。

过量空气操作

当大火时空气与燃料的比例适当就可以达到较高的燃烧温度。如果只有燃料减少而空气不变，燃烧器输出温度会降低。稳定的空气流量会使燃烧物的体积和输送速度保持恒定。这会极大地影响着翻折率。整个工作过程中热量传送保持一致。建议每个燃烧器都使用连续的导流器。适用于稳定空气流量的燃烧系统典型的管道排列已经列出。每一个燃烧器在较高空气流量时调至“在比例”的燃烧状态。通过精密的系统中或区域中煤气或燃油流量控制阀可以达到翻折。每个燃烧器上的空气蝶阀用于平衡多管式燃烧系统的加热曲线。孔流量计（参见数据表 Q-12）建议用于测量煤气和空气流量。电子火焰探测系统通常在可能低于 1400℉的部件中使用。