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铝合金轻卡车厢、皮卡车厢、电动车车厢、摩托车车厢

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交通运输业相关资料:

目前,大部分国家运输业发展的大趋势是:高速、重载、轻量化、节能、安全、美观、舒适、减轻污染。经过大量的研究和实践证明,大量采用铝合金材料是达到以上目的的较有效途径。在目前的全部市场上,交通运输业是铝材特别是铝合金大、中型工业型材的非常大用户;在汽车制造方面,车身大梁、侧板空心型材、棚架型材以及车厢车架等均采用铝合金型材。据报道,日本每年用于汽车制造的铝合金型材达到30万吨,截至2003年底,日本已投入运行的铝车达15000辆,全世界达10万辆。另据报道,日本相关部门已下令,到2015年左右,日本的钢铁车厢将大部分退役,而代之以铝质车厢。

目前,汽车车厢的用材情况是:普通钢质材料在逐渐淘汰,不锈钢在北美部分使用,铝合金在欧洲和日本普遍使用;我国在车体材料上还比较落后,以钢铁为主。随着我国经济的发展,公路运能和运量的矛盾也在不断的增加。因此,实现公路运输的高速、重载、轻量化、节能、安全、美观、舒适、减轻污染也必将成为我国公路运输业发展和追求的目标,也是我国科技兴“路”的重要组成部分。

 

轻卡铝合金车厢

轻卡铝合金车厢,是采用我公司生产的铝型材(60616N01),经钻、铣、冲裁等准确加工后,用不锈钢抽芯铆钉、联接销等装配而成。该产品重量轻、强度高、耐用、可回收循环使用,能耗低,是一种新型的交通运输用铝合金型材深加工制品。精度高,互换性强,符合欧美等全部市场的绿色消费理念,市场前景广阔。

在相同条件下,与含铜耐磨车厢相比,车体重量减轻30%。与相同规格(容积)的钢制车厢比,铝车厢自重可减轻约30%,增加运能10%左右。

铝车厢适用于汽车、轨道交通、船泊等交通运输业用。

 

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