汽车轮毂用6061合金板

时代轮毂用6061合金板，黄金期远未完毕

轮毂分为两大类，钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂散热性能差，重量大，容易生锈，所重量轻，散热性能好，能更好的降低车身重量，所以铝合金轮毂在替代钢制轮毂的应用。

铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金轮毂。

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。

明泰铝业有生产轮毂用的6061铝合金板，状态为O态，厚度规格为5.5-7.5mm，宽度为1220mm,此轮毂用6061合金板和普通的6061铝板加工工艺不同，因为轮毂在行驶的过程中需要长期的磨损消耗，所以对铝的耐疲劳要求很高，所以明泰生产的6061轮毂用铝是均热铝锭，热轧轧制的温度控制严格，包括冷轧工艺和退火工艺都是严格按照轮毂专项使用铝来生产的。

客户拿到铝板之后会把铝板做成铝圆筒，然后经过焊接，然后再经过旋压成型做成轮毂的形状，再经过淬火时效处理达到6061T6铝合金的强度，还有一道关键的工序就是测试轮毂的耐磨损程度，一般以圈数为单位，正常标准应达到30万转以上轮毂不穿孔不开裂。

明泰的6061铝合金板经过较后再经过抛光处理，为了轮毂的美观，国内用到的轮毂一般是做喷涂处理，成本低，而国外的轮毂多数是经过电镀亮面处理，轮合金轮毂用铝板目前国内做的厂家还比较少，目前以乘用车为主，但是后期会逐渐发展到新能源客车、货车等。

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