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漳州空压机|寿力空压机维修保养服务中心空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。

  市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。这些有害物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机爆开等严重事故。     这就是空气压缩机沉积物的产生。

 1、高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素，温度越高，氧化的速度越快，形成积 碳的可能性就越大；

  2、压力：空气经空压机压缩后，压力加大，氧气浓度加大，加大了油品的氧化速度和积碳 形成的可能性；

  3、金属催化：金属对于氧化反应起到正催化作用，会加速反应的进行；

  4、空压机油的类型：空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。如果 使用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易形成积碳倾向。

  针对空压机油泥积碳等有害物质的生成机理，可以采取以下有效措施，保持空压机的良好工况：

  1、选用清洁型的高品质空压机油，按保养要求定期更换空压机油。根据运行工况和条件， 可以选择V类和IV类合成油配方的空压机油，起码也要使用以III类高精炼碳氢油为基 础的空压机油，避免使用饱和程度不够、杂质较多的I/II类矿物油。

  2、选用高品质的维保配件和材料，按保养要求定期更换。高质量和效率高使用的油分、油滤、 空滤，可以有效过滤外来和内生污染源，保证空压机的正常运行。

  3、维持正常的工作温度和工作压力，保证空压站有效通风，是事半功倍的手段。

  积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。在高温、高压的反复作用下，氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用，变成沥青状并进一步碳化，形成积碳。