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煤矿中部槽耐磨堆焊

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中部槽在刮板输送机中的地位 

      (1)在刮板输送机价格构成中占有的地位煤矿用刮板输送机由机头、机尾、电机、传动、控制和中部槽等组成 。机头 、机尾 、中部槽在刮板输送机造价中占6o%左右。所以,中部槽的使用寿命取决于刮板输送机的使用效益 

      (2)耐磨性在刮板输送机维修维护中的地位 中部槽、机头、机尾磨损失效不允许在井下维修 ,只能更变新的。在井下狭小的空间更换笨重的中部槽、机头 、机尾具有很多弊端 。刮板输送机较终又总是以机头、机尾 、中部槽磨损失效而报废  所以刮板输送机的使用效益是增加机头 、机尾 、中部槽的耐磨性。

      (3)中部槽磨损形式分析对失效中部槽分析可知 ,中板链道的磨损形式主要为磨料磨损和腐蚀磨损 ,重载时还有黏着磨损。

      (4)磨粒磨损刮板和链沿中板运行时 ,链表面凸体 、链与中板间的硬颗粒对中板表面产生微切削和刮擦作用 ,导致磨粒磨损 。磨粒把金属推挤在沟的两侧和前面,当链环和磨粒每通过中板表面一次 ,剪切应变就积累一次 ,故磨损表面下一个较宽的区域发生了严重的塑性变形和加工硬化。由于塑变硬化,位错塞积在晶界 ,很易在晶界处产生裂纹源 ,以致在链条和磨粒的反复作用下 ,裂纹扩展造成剥落。 

      (5)黏着磨损从微观上看,刮板、链与中板的接触只是微凸体的相互接触 ,故当链环承载后作用在微凸体上的压力很高,由此在链道上产生的接触应力很高,尽管链环与中板表面的污染物 ,如煤粉和氧化腐蚀产物等阻碍黏着发生,但因界面上的相对运动,可能会使接触点上的污染膜消失,并使表面温度急剧升高,材料表层软化,甚至出现局部熔化现象,在压力的作用下链环与中板发生“冷焊”现象,在链条继续运动中,这些“冷焊”点发生剪断而形成黏着磨损  

 

      (6)腐蚀磨损 由于井下矿物水中存在腐蚀性介质,与摩擦副表面发生化学反应 ,而造成材料表层腐蚀,尤其磨损过的新鲜表面更易氧化及锈蚀 ,而腐蚀产物又易被接之而来的磨粒等磨去,这种磨损 一腐蚀 一磨损的交替过程大大地加速了中板的损坏  

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