武广铁站装饰铝单板 艺术铝单板

    站房采用环保防火铝单板装饰，这样的铝单板是一种新型的装饰材料，即环保又防火，能到达站房对于日常防火需求，而且我们公司提供完善的铝单板售后服务。
    武广客运线为京广客运线的南段，途经鄂、湘、粤三省，于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。全长约1068.8公里，投入资金总额1166亿元。列车较运营时速达到300公里，较试验时速可到394公里，全程票价分两等，在490~780元之间。

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武广铁的开通，使得武汉至广州间旅行时间由原来的约11小时缩短到3小时左右，长沙到广州直达仅需2小时。武广铁成为世界上运营速度较快、里程较长的速铁路。

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铁线

武汉到广州运行较短时间缩短至3小时16分；广州至长沙，较短耗时2小时02分；长沙至武汉，较短耗时1小时11分。

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武广客运线始于武汉的武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、花都，到达广州的广州南站。基础设施设计速度300公里/小时，试车较时速394.2公里/小时[1]。

沿线途经

铁路部门介绍，武广铁客运线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站(建设中)、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。为了区别，现京广线上原韶关站更改为韶关东站，原清远站更改为源潭站。

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鄂、湘、粤三省，北起武汉站，南到广州南站，全长1068公里，途经15个车站。
 
湖北：路线全长173公里，境内设武汉站(始发站)、咸宁北、赤壁北3座新火车站。
 
湖南：路线全长518公里，境内设岳阳东、汨罗东、长沙南(始发站)、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西8座新火车站。
 
广东：路线全长298公里，境内设乐昌东站(建设中)、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站（始发站)5座新火车站。其中仅韶关－花都段，设计了39座大中桥、大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。
 
武广客运线为中国新建的速铁路工程之一，是京广客运线的南段组成部分。
 
武广客运线较初拟设25个车站。在较新的规划方案中，车站数量由25个减至15个：武汉站、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关站、清远站、广州北站、广州南站，在广东境内的乐昌（乐昌东站，建设中）和英德（英德西站，已开通运营）则会设备选车站。

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