车载液压拔轮器，电动液压拉马

车载液压拔轮器，电动液压拉马   

一、工作原理                                                                               

FDL液压拉马是DYF换代产品，采用高度度合金钢拉爪及先进生产工艺，使用寿命长。是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。

二、应用范围

液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。适用于铁道车辆检修、机械安装、矿山维护、建筑工程的支撑和一般重物起升下降之用外，还可用于拆卸各种机械设备中的皮带轮、齿轮、轴承等圆状工件。操作方便，使用省力，不受场地限制，本拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便。

三、技术参数：

四、性能特点：

1、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油（YB-N32液压油）才能工作。

2、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏拉马。

3、使用时先将手动泵的快速接头与液压拉马对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体，活塞起动杆在手动泵油压作用下向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。

4、将手动泵上放油螺钉旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。

5、为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马。

6、电动泵请参照电动泵使用说明书。

五、注意事项 ：

a)使用时如出现空打现象，可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。

b)在有载荷时，切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏机件。

c)本机是用油为介质，必须做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。

d)新的或久置的液压拉马，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将液压拉马空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。长期闲置的拉马，由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化，从而影响拉马的使用寿命，所以拉马在不用时，每月要将拉马空载往复运动2-3次。