A380压铸铝板

介绍铝合金：

A380型铝合金是普遍的专项使用铝合金，因为它集合了易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。变移性，承压力，和抗高温分裂性都很强虽然A380型一直被认为便于机械加工，但由于较高的硅含量，使其稍显粗糙。 它被广泛地运用于各种产品，包括电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具。

A380铝合金成份：

铜Cu 3.0－4.0 ；硅Si 7.5－9.5；

镁Mg 0.1Max；铁Fe 2[1]  .0Max；

锌Zn 3.0Max；锰Mn 0.5Max；

镍Ni 0.5Max； 锡Sn 0.35Max；

Al余量.

A380接近于日标ADC10，都是Al-Si-Cu系合金，含硅高

介绍铝合金：

ADC12是日本牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、缸体类等，执行标准为：JIS H 5302-2000《铝合金压铸件》。

ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，牌号是YZAlSi11Cu3，执行标准GB/T 15115-2009。美国牌号是383，执行标准为：ASTM B 85-03 Standard Specification for Aluminum-Alloy Die Castings （可能还有比ASTM B 85-03更新的版本）

中文名 铝合金压铸件 英文名 Aluminum-Alloy Die Castings 别    称 12号铝料 熔    点 660.32℃ 沸    点 2519 密    度 2.70 g/cm3 应    用 气缸盖罩盖、传感器支架、盖子、缸体类

铝合金锭

ADC= Aluminum-Alloy Die Castings

日本的铝牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、盖子、缸体类等，执行标准为：JIS H 5302-2000《铝合金压铸件》。

常识

日本的ADC10及ADC12，基本上是用废旧铝更新的，日本还制订出废铝更新压铸铝合金的标准。当前国内广泛应用压铸合金Y112，依据机械工业部的压铸合金标准，比较适宜于用废铝来熔炼，这无疑可缓解铝锭供不应求的矛盾。

成分

ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.5～3.5,硅(Si)9.6～12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤1.3,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.3,钙(Ca) ≤200ppm,铅(Pb) ≤0.1,镉(Cd) ≤0.005

金相