8吨移动登车桥 回县集装箱装卸升降桥

8吨移动登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助移动式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。

在选购8吨移动登车桥时，首先要对产品的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求的登车桥。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家,首要条件是需要看生产厂家的信誉，再就是售后服务能力。只要是产品质量好，性能优良，安全装置齐全的升降平台，在价格合理的情况下，都可作为选择的对象。

88吨移动登车桥使用手压泵时，首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）登车桥靠自重下降。在使用时，应松开手动阀，使液压活塞杆处于不受力的状态。

压动升柄，使登车桥上升，至高于车厢底板。车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业。作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。

8吨移动登车桥别称叉车装卸过桥；登车桥属于是一种界于承载车辆与搬运叉车之间的一种装卸过桥；登车桥分为移动式跟固定式两种分类；登车桥自问世以来至今已有数十年之久，桥身结构只有细微变化，而工作原理却无任何改变；

8吨移动登车桥与固定登车桥的相同点是过载重量都是分为6T,8T,10T,12T；工作角度都是桥面与地面成6?--11?夹角（根据叉车的有效爬坡动力角度设计）！区别在于整体桥身的长度，与工作时的动力驱动方式（一般移动登车桥为手动升降，固定登车桥是电动升降）。

8吨移动登车桥

为使大家更加了解我，我们来高层度解析一下！

移动登车桥外形尺寸10T一下为10500mm*2100mm；10吨以上常规桥身为12000mm*2200mm（过载吨位、桥身尺寸支持定做）；

桥面结构分为：可折叠尾板、蹬桥斜坡、叉车调整平台、搭车舌板等！

桥面环境处理：为增加桥身的承载力加大桥面与叉车轮胎的摩擦力，桥面特意采用高标准覆盖式铺设钢板，另在钢板的基础之上加铺防滑钢网；这样大大加强了装卸时的承载力与叉车的抓地性降低发动机的输出功率，减少耗能！

桥体结构分为：主桥梁体与上下两面副梁组成；其中上副梁在担当辅助副梁的同时还担任着桥面护栏；主桥梁是主梁与桥面的一体式结合体；下副梁为力学上重中之重的必有结构；主梁与副梁全部采用空心的锰钢矩形管加工而成！

移动登车桥的动力来源于一套手动压力泵与两只液压油缸组成；

移动登车桥的移动轮胎式600-9优质橡胶实心胎组成；

桥身所有金属结构全部采用酸洗磷化除锈处理，静电高压喷粉喷涂，高温烘烤而成，桥面所有金属高标准有烤漆覆盖保护！

移动登车桥的工作顺序：把登车桥牵引至指定装卸地点----用挤轮块把轮胎挤住定位-----压动手压泵（把桥身压升到装卸车辆车盘面的高度）---把车辆装卸口对准桥头搭车舌板进行对接----对接完成打开泄压阀使液压油缸泄压（桥身全部无支撑力搭接在车箱上）--用止退锁链把桥身与车厢链接锁住---叉车进行装卸工作---装卸完毕---打开链接锁链---压动手压泵把桥体升起----车辆开走----打开液压泄压阀（桥体回落到自身高度）---牵引车将其拉走！

特别注意：桥身在搭接到车上后必须用锁链链接，必须要把油缸泄压，否则会造成很多危害桥身及装卸人员、车辆的安全因素！

登车桥的使用可以带来减少装卸劳工的使用加开装卸时间，降低装卸经济支出；在装卸危化品时可实现高标准机械化装卸，高标准避免对人员损害的事故发生！

安全、**、经济是我们不断追求的更是在积较实现的的目标！