14米曲臂升降机 江陵县曲臂升降平台

14米曲臂升降机拥有一体的安全保护装置：有效防止超载、倾翻及误操作，确保人员和设备安全。而且整机重心低，行驶和作业时稳定性好，更安全。拥有行业高等的两位操控界面，符合人体工程学设计。图形标识简明直观，按键和操纵杆布置合理，操纵轻便舒适，减轻操作者疲劳强度。上控界面带有高度度耐磨塑料罩进行防护，防雨雪、防锈蚀、防灰尘。整车无前伸，视野开阔，驾驭自如， 驾乘空间大，车门开启角度大、上下车方便，换挡、取力以及转向轻便。

第二，工作平稳

14米曲臂升降机臂架伸缩不爬行无抖动：臂架伸缩采用油缸 双链轮链条传动，伸缩更平稳，安全性更高；臂架制造采用行业独有的单焊缝 V形折弯成型工艺，伸缩过程中受力更均匀，更平稳，不爬行，无抖动。

14米曲臂升降机上装回转无冲击不摆动：采用特别适合高空作业车的蜗轮蜗杆回转系统，结构紧凑，自锁性好，上装回转无冲击、不摆动。

14米曲臂升降机调平准确：双油缸自动调平技术，调平精度?1?，灵敏度0.5s。

螺旋摆动油缸旋转技术：实现工作平台?90?旋转，作业位置随意调整，位置自适应性好，工作效率更高。

 第三， **环保

柳工PTT160C拥有三节同步伸缩臂，工作幅度大、作业范围广，操作直观简便，位置可达性和定位准确性好，降低操作者劳动强度，工作效率和安全性更高。

铝合金工作平台，防锈，自重轻，额定载荷更大。

 采用拥有自主知识产权的前VE后H支腿，只需要2个水平油缸 4个垂直油缸，作业占地空间小，支腿操作更省时，工作效率更高。

轻量化设计，整机总质量不到4.5t，在同等大作业高度机型中整机重量轻，省油、环保，降低客户使用成本。

第四，紧凑灵活

能够上蓝色牌照，C1驾照即可驾驶，使用方便：整机外形尺寸5740?2100?3100，整机总质量不超过4.5t，完全符合部GA802《机动车类型术语和定义》规定的蓝牌照的要求，总长比竞争机型短1m-2m；

作业占地空间小：前支腿采用VE型，后支腿采用H型，支腿占地面积仅为竞争机型的60%-70%，能在场地受到限制的更狭小的空间里作业。

第五，可靠耐用

与ISOLI合作在欧洲生产的上装，产品符合欧洲和全部标准，品质优越，值得信赖。

江铃底盘，可靠耐用。

管路线路固定牢靠，防磨防晒、防水舒缓老化。

1.5-2倍严酷超载试验。

第六，美观精致

上装、底盘、货箱以及外观标识浑然一体，较具美感。薄板件表面电泳，全新涂装，视觉上更加光亮平整。采用铝合金走台板，色泽亮丽、重量轻、防锈蚀，使设备更保值。

随着人们环保意识的不断增强，无论大城小镇都越来越注重绿化建设，对于路边绿化带的修剪打理自然离不开高空作业机械装置。这款结合中意研发技术的精品之作，正符合我们施工队伍的选择标准，一起为我们的城镇化建设做优越贡献。

移动升降机又称剪叉式高空作业平台，是用途广泛的高空作业专项使用设备，其原理就是利用的了液压升降机再加上电子集成控制器。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，方便升降的同时能及时调整高度。宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业，不用人工升降梯子那样费劲，真实实现了安全快捷！省时省力！

剪叉式高空作业平台就是典型代表。就在前不久川航飞机惊心动魄的飞机迫降事件中，机长刘传健在前风挡玻璃碎裂脱落后，凭借高超的驾驶技能和过硬的应急能力，在机组配合下，成功安全备降，避免了一场机毁人亡的航空悲剧事件。事故发生后，川航立即对3U8633航班飞机的挡风板进行了检修和安装，就是使用的GS?-2646高空作业平台。由此可见，无论是做人还是做事，确定江湖地位的，永远是专业精力。

又称电动剪叉自行式升降机，动力源为24伏直流，能够在不同工作状态下，不需外接电源，不需外来动力牵引即可升降自如，作业车上的故障诊断装置能将可能存在的错误情况通知操作者，而设备的行走转向也只需一人便可完成。其变速电机仅消耗工作所必需的能量，所以可延长蓄电池和电机寿命。并且具有承载力强的钢制方管护栏，无需工具即可快速向下折而通过单门通道。平台多可容纳人数 3 3，可**达到多人同时工作。