隧道施工风机单项双向均可

隧道施工风机单项双向均可

隧道是埋置在地质层的一种地下建筑物，我国山脉众多所以建设的隧道也众多，一般隧道多建设用于铁路隧道和公路隧道，由于隧道是在山体或地下进行挖掘和开凿的，加上我国隧道长度比较长，因此其通风效果难以保证，特别是地下隧道的建设更是在密封环境下进行，空气如果无法得到充分的置换会产生严重的生产事故，因此需要风机进行空气的置换。注意倾听地铁风机内部是否有碰撞和其他声音。根据2016年公布的十三五规划，2020年将基本建成高速铁路网骨架，高铁成为了的名片，近年来可以用突飞猛进、大部分国家瞩目来形容，而压减产能不但是为了更好地生存，而且是为了更优地发展。

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空调会将一部分新风和回风制冷后通过风口送入车厢内，这也是车厢内“风”的一个来源。导叶将偏转气流变为轴向流动，同时将气体导入扩压管，进一步将气体动能转换为压力能，后引入工作管路。隧道轴流风机产生噪音的因素是什么：1.旋转噪声：隧道轴流风机旋转噪声是工作轮旋转时，轮上的叶片打击周围的气体介质，引起周围气体的压力脉动而形成的，对于给定的空间某质点来说，每当叶片通过时，打击这一质点气体的压力便迅速起伏一次，旋转叶片连续地逐个掠过，就不断地产生压力脉动，造成气流很大的不均匀性，从而向周围辐射噪声。

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 2.保持地铁风机表面及使用环境的整洁。地铁风机是当下地铁隧道必不可少的通风设备，地铁风机的质量直接关系到后期的正常运行。2.车辆多，车距小，地下车库本身就是用来存放汽车的，所以汽车的间距很小，车位十分密集，加大了火灾的隐患。