轮胎破碎-轮胎裂解预处理-轮胎更新处置

　据统计显示，近年来，我国每年产生的废旧轮胎正在以飞快的速度急剧增加，到2020年，我国废旧轮胎数量将达2000万吨，如此庞大的体量，在没有得到尽快处理的情况下，已经成为了一种黑色污染。

　　对此，整顿方案支出，要推动国内废物更新利用集散地向园区化、规模化、智能化、清洁化发展;鼓励合法、合规更新利用企业联合、重组，进一步做大做强。随着现代化的生活中，洁普智能环保研发生产推出废旧轮胎破碎生产线，智能化的含量在不断被社会中广发应用，更有创造力和高科技含量的废旧轮胎破碎裂解生产线设备。

废旧轮胎破碎机价格：

　　废旧轮胎破碎机设备价格不是随便给客户报的，洁普智能环保的初心是为用户解决问题。如何盲目的报价，设备的产量，出料尺寸等等因素影响了项目进度，对双方都有影响。

　　根据一：要破碎的物料：包括尺寸大小、含的成分等

　　根据二：产量要求(每小时破碎产量想要达到多少吨?)

　　根据三：破碎出料尺寸大小(破碎后物料尺寸大小要求)

　　废旧轮胎破碎机也是分型号的，型号不同，其产量、出料尺寸、破碎腔等都是不同的，价格自然也会存在着一定的差异性，所以，用户在选购废旧轮胎破碎机时，应根据物料性质选择合适的型号大小。

东南亚废旧轮胎破碎裂解处置生产线现场

　　洁普废旧轮胎处置生产线基本组装完成，工人们正在紧锣密鼓地进行调试优化工作。废旧轮胎经过废旧轮胎处置生产线破碎分选后，直接进入轮胎裂解炼油系列设备，将废轮胎分解为钢丝、炭黑和燃料油，解决黑色污染，不仅创造了绿色经济收益，同时也推动了当地的环保建设进程!

　　据悉，东南亚废旧轮胎处置项目主要破碎轿车轮胎和卡车轮胎。客户采购洁普废旧轮胎处置生产线，主要用于轮胎裂解炼油、发电的破碎预处理。废旧轮胎进行热裂解处理前，需要进行破碎、钢丝分离处理，达到破碎减容、降低运输成本的目的。废旧轮胎将经过洁普轮胎处置生产线进行破碎和钢丝分离后，变成橡胶块被送进裂解设备。

　　洁普废旧轮胎破碎处置生产线由轮胎胎圈钢丝抽丝机、上料链板输送机，双轴剪切式破碎机，滚轴筛，出料皮带输送机组成。该生产线采用双轴剪切式破碎机和环形滚轴筛相结合的结构设计，不仅使产量和出料尺寸达到要求，也符合客户轮胎处置生产和经营的规划建设需要。设备均已通过CE认证，在常温下运行不会对环境造成二次污染，是轮胎破碎预处置的智慧选择。

废旧轮胎破碎预处理工艺：

　　废旧轮胎经轮胎抽丝机，抽取轮毂两侧较粗钢丝后，通过重型金属链板输送机将抽丝后轮胎输送进双轴剪切式破碎料仓，刀箱内转子由电机 减速机驱动，低转速大扭矩的工作原理，对轮胎进行破碎剪切成块，设备外侧设计环形滚筒筛环抱。剪切成小块的轮胎胶块，落到滚筒筛分上，小于筛网孔径的胶块，落料到输出设备上进行下一步工艺，大于筛网孔径胶块经返料到破碎料仓进行二次破碎。粉碎后的橡胶块从出料皮带输送机排出，终出料直接进裂解炼油设备。

废旧轮胎热裂解工艺：

　　将废旧轮胎破碎后送进裂解炉催化加热，使其裂解为裂化气、裂化馏出油，同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油进一步分馏可得到汽油、柴油和重油。该过程中产生的固废即为炭黑，加工后将达到工业原料标准。而废气则为不凝可燃气体，通过回收与充分燃烧，将为整个生产过程供热，并可进行发电，既清理了废气污染，又节约了大量的燃料。整个裂解过程都在封闭环境内进行，以大程度减少污染物外泄的发生。

　　洁普轮胎处置生产线根据客户实际需求进行定制化设计，出料尺寸可控制。整条生产线配置独特GI智能检测系统，可实现自动化、智能化生产，仅需1~2名操作人员，破碎效率高，实现了生产线高度自动化和智能化控制，保证了整个处理过程节能**、安全环保。

　　据悉，1吨废轮胎(橡胶)通过热裂解，约可生产0.35吨炭黑、0.45吨废橡胶油、0.12吨钢丝以及部分可燃气体。相较于废弃物堆积、填埋、燃烧焚化等处理方式，热裂解技术更加安全环保，节约能源，综合经济性良好，符合时代的发展趋势。

废旧轮胎破碎裂解生产线价格是否低廉?

　　若废旧轮胎破碎裂解生产线价格低的话，所选制造设备的钢材必然不是优质的，很有可能是低劣的材料;技术标准也是影响价格的一个重要因素。现在市面上有些不是标准的压力容器，对这些要求也不是很高。

　　未来，洁普智能环保将始终坚持“走出去”，并积较响应“一带一路”倡议，布局海外、深耕海外，推动洁普固废处置产品竞争力提升和海外市场开拓，推进中国制造向中国智造转变，为公司可持续发展提供强有力的动力。