永安阿特拉斯螺杆空压机租赁维修保养

永安阿特拉斯螺杆空压机租赁维修保养厦门银龙信空压机械有限公司张经理：I59 8O88 5OI6。

永安阿特拉斯螺杆空压机租赁维修保养空压机使用一段时间之后，可能会产生沉积物，所谓的沉积物是哪些呢？

 空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。

 市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。

空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧

化物通常很粘稠，较易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。

 漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很严重，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在

稠度上可以是松软的或稍硬的，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些

。 

 当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，更加速了结焦。

结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。

 空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同，在排除了压缩机机械故障的原因之后，空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。

 积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。在高温、高压的反复作用下，氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用，变成沥青状并进一步碳化，形成积碳。空压机是很多企

业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，及时发现并杜绝故障隐患，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全

。

 刮油器部件结构设计的不合理、安装错误、零件加工的质量欠佳及刮油环长期运转造成的磨损，都会造成刮油器部件的刮油功能下降，致使机身油池里的润滑油沿着活塞杆与刮油环之间的间

隙进入接筒。

 如果进入接筒内的润滑油量比非常大，则很可能是刮油器存在问题。解决方法如下：

 （1）检查刮油环的方向是否装反，使刮油环失去了好的刮油效果，正确的安正确的安装方向是单向刮油环的刀刃朝向机身侧。

 （2）观察刮油环的磨损情况，确认拉紧弹簧是否能起到紧固刮油环的作用。如刮油环磨损严重，应更换刮油环，弹簧失效应更变新弹簧。

 （3）检查刮油环与刮油盒之间的间隙值，间隙过小甚至无间隙，致使刮油环不能在刮油盒内部活动，刮油环的刀刃不能与活塞杆密切贴合，刮油环失去了良好的刮油功能。

 反之，间隙值过大，由于活塞杆做往复运动，刮油环会随着活塞杆运动，左右撞击刮油盒，故刮油环同样不能起到很好的刮油作用，正确的刮油环与刮油盒的间隙值应在0.05～0.1mm之间。

 没有接筒结构的压缩机出现油流失时，就应考虑下面的原因：

 填料泄露是润滑油耗损的关键

 有人认为润滑油的耗损与填料泄露毫无关系，其实不然，填料泄露是空气压缩机润滑油损耗重要直接的原因。

 就全国统一规范设计的5L-40/8型及4L-20/8型空压机为例，该压缩机填料部件结构是底部（靠近机身侧）为刮油环，上部（气缸侧）为密封环，该填料部件为二合一结构，既起到刮油作用，

防止机身内的润滑油进入气缸，又起到防止气缸内的气体外泄、密封气体作用。

 当刮油器工作状态不佳，不能把粘附在活塞杆润滑油全部刮掉，润滑油就会沿着活塞杆与刮油环之间的间隙进入气缸内，致使润滑油耗损。

 如果填料的密封环工作不佳，当活塞部件向缸盖方向运动时，一级气缸内就会形成负压，机身内的大量油气就会被吸入到气缸内，尤其是刮油环工作效果也欠佳时，油雾及液态润滑油就会进

入气缸内。

 试想，每分钟几百转活塞往复运动，将会有多少含油气体被吸进气缸里，其润滑油流失速度是非常惊人的，这就是为什么压缩机机身并不存在缺陷却造成漏油，而润滑油会大量流失的重要原

因。

 呼吸器的功能

 活塞式压缩机的机身部件中安装曲轴、连杆、十字头传动部件，是压缩机的心脏，机身的下部储藏润滑油以及回收润滑传动部件流出的润滑油，起到一个油箱的作用，相当于一个密封的容器

。

 为了机身内的通风换气，防止润滑油气化形成高浓度的可燃性气体引起爆开燃烧的危险发生，要求严格的工艺性压缩机通常采用氮气置换的方法，大多数压缩机是在机身上安装一定数量的呼

吸器来达到这个目的。

 呼吸器的另一个重要功能，能够起到缓解填料部件泄露造成的负压吸气，造成损耗润滑油的平衡作用。