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厂区交通流向的设计

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车辆转弯时,应设计使司机驾驶位处于内圈位置,使司机视野良好,便于控制车辆。因此在设计厂内车辆行驶路线时,应使车辆在转弯时,司机位处于内圈位置。右行道国家,司机位处于驾驶室左部,车辆行驶路线应设计成逆时针方向。相反,左行道国家,司机位处于驾驶室右部,车辆行驶路线应设计成顺时针方向。

设计效率高的车辆交通流向,应考虑下列因素:

进出厂主通道应宽阔至足以满足zui长货车的转弯半径需要;从效率和安全性方面考虑,应使货车向前驶入厂房,而不是后退进厂。

进厂通道直角转弯处,内半径应至少8米,外半径应至少16米。

单向道路至少应4米宽;双向道路至少8米宽。

设计与货车通道分开的员工专项使用通道。

如设计的装卸货台不能满足zui高货流量时的需要,则应考虑设计足以容纳所有等候货车的等候区。


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