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动车座椅用耐高温防火毡 黑色防火吸音棉

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动车座椅用耐耐高温防火毡

阻燃涤纶,限氧指数(LOI26~34的涤纶改性纤维大部分阻燃涤纶(包括长丝和短纤维)的各项物理机械性能、外观和后加工性能均与普通涤纶相近。仅少数纤维(wistel Fr)的强度略低于普通涤纶,但不影响纺织加工。阻燃涤纶具有优良的阻燃性,当涤纶遇火时,只熔融不燃烧,虽经35~50次水洗涤,其阻燃性不变。因阻燃纤维的结构较疏松,染料分子易进入,故上染速度比普通涤纶快,并可用分散性染料或阳离子染料染色。制造方法主要有:(1)共聚阻燃改性,如用四溴双酚A羟乙基醚或含磷的化合物为共聚单体,与对苯二甲酸二甲酯和乙二醇通过酯交换和缩聚制得共聚体。后经熔融纺丝、拉伸制得;(2)共混阻燃改性,在纺丝融体中添加含磷化合物或卤一锑复合阻燃剂,后通过熔融纺丝,拉伸制得;或采用复合纺丝组件在芯层中添加阻燃剂,皮层为普通涤纶。此法制得的纤维,既提高了阻燃性和阻燃耐久性,又减少了对纤维性能的影响。共混阻燃改性的效果虽不如共聚型,但工艺简单;(3)阻燃整理,利用含磷或卤素的烯类单体,在纤维或织物上进行表面聚合或接枝共聚或利用三聚腈氨处理制得。主要用于室内装饰如窗帘床上用品;飞行服、帐篷、降落伞、绳索、飞机罩布、露天仓库等用织物;炼油厂、矿山和易燃易爆工厂的输送带等。

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动车座椅用 耐高温防火毡

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