数控立式内外圆磨床电机主轴内圆加工

　一般来说，轴颈直径在80mm以下圆度及圆柱度误差超过0.025mm，或直径在80mm以上圆度及圆柱度误差超过0.040mm的曲轴，均应按规定尺寸（修理尺寸）进行修磨。当轴颈磨损严重，采用修理尺寸法不能达到修理效果时，应采用涂层技术修复后再磨削至规定的尺寸或修理尺寸。

　　　　修理尺寸法是修复配合副零件磨损的一种常用方法，他是将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法使其恢复正确形状并获得新的修理尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一个零件与之相配，恢复配合性质的一种修理方法。对于磨损量不大的曲轴，可采用磨削的方法使其达到修理尺寸。数控立式内外圆磨床电机主轴内圆加工

　　　　对具有弯曲变形的曲轴，在磨削前，必须先进行校正。曲轴的磨削通常在曲轴磨床上进行的。曲轴的磨削除了轴颈表面尺寸精度和表面粗糙度符合技术要求外，还必须达到形位公差的要求：磨削曲轴时必须保证主轴颈和连杆轴颈各轴心线的同轴度以及两轴心线间的平行度，限制曲柄半径误差并保证连杆轴颈相互位置夹角的精度。　内圆磨床的磨削加工有许多严厉的条件约束。首要无论是实践丈量，仍是依据原理剖析都很费事，工件孔直径越小，孔高层度越深，磨削加工越艰难。

　　这是由于关于不一样的磨床以及磨削方法，砂轮轴越粗，磨床的刚性越大。可是在内圆磨削中，不能运用大于工件孔径的砂轮，也不能运用超出工件孔长度的砂轮。可是运用外圆磨床磨削时，与工件的巨细无关，可运用一样巨细的砂轮。可是内圆磨削因遭到工件孔径的约束，有必要依照工件孔径的巨细挑选砂轮以及砂轮轴。　内圆磨床可应用于空调压缩机、轴承、汽车零部件等行业。可用于加工零件的通孔、盲孔、阶梯孔、锥孔、端面等形状。内圆磨床的砂轮主轴转速很高，可磨削圆柱、圆锥形内孔表面。内圆磨床仅适于单件、小批生产。自动和半自动内圆磨床除工作循环自动进行外，还可在加工中自动测量，大多用于大批量的生产中。

　　内圆磨床主要用于汽车零部件，航太工业，盆齿类及大型轴承套圈类零件内孔、端面磨削，保证内孔与端面的精度。是高精度、率的生产型机床。机床整个磨削循环均自动完成，操作者仅需装拆工件。

　　内圆磨床用于磨削圆柱形和圆锥形小孔，亦可磨削外圆和端面。工作主轴、内圆磨头、外圆磨头均采用油雾润滑。内圆磨床系统编程功能较强，操作简单易学，并具有多种适应磨削加工要求的特殊功能，可对多种零件的加工需要。

　　因此设计内圆磨床自动上下料，包括装农业生产体系床夹头的底座、装设在底座顶端的安装板、进料槽、水平移动装置、旋转装置及呈V形的送料臂，内圆磨床自动上下料装置在安装板上设置伺服电机，通过伺服电机上的主动轮带动装设在安装板上丝杆运动，使丝母在丝杠上移动，以带动固定在丝母上的滑台在安装板上前后运动，将伺服电机的旋转运动化为滑台相对机床夹头的前后运动，并配合设置在滑台上的旋转装置，通过驱动电机带动输出轴转动，以带动安装在输出轴上的送料臂转动，实现内圆磨床在磨削的过程中，全自动上料和下料，减轻操作者劳动量，提高生产效率，其结构简单，成本低，输出流程流畅。数控立式内外圆磨床电机主轴内圆加工

　　通常适宜的砂轮直径是工件孔径的0.8倍左右，砂轮轴长度只需略大于孔的长度。若是砂轮径小，圆周速度会下降，还会因砂轮的磨损等招致功率下降。若是砂轮轴的长度大于孔的长度，功率肯定会变低，而且会引起振荡。若是内圆磨削用的砂轮面积达不到规范的需求，不能坚持平衡。若不平衡，在比外圆磨削还高的转速下，会由于离心力的效果而发生摇摆，这是十分风险的表象。若是运用过小的砂轮也会下降磨削加工的功率。

　　由以上可以晓得，有必要要挑选与孔径和孔深相适应的砂轮、夹具以及砂轮轴。由于出产砂轮轴的制造商不一样，砂轮形状各异，安装在砂轮轴顶部的夹具也有巨细以及长短的不一样。然而在挑选砂轮轴时，要注意挑选无论哪台磨床都能够运用的，也是通用型的砂轮轴以及夹具。

　　因而得出了内圆磨床的磨削步调：

　　1、首要要思考与挑选一个适宜的砂轮。

　　2、合理挑选夹具，断定作业台的往复间隔与方位。

　　3、修整砂轮，关键是修整器的方位。

　　为了防止磨削中的问题要注意：使砂轮坚持停转的状况，再把安装在作业台上的修整器加到砂轮上，接近工件的加工部位，然后将作业台挪动至砂轮所在的方位，在这个方位上固定修整器。

　　若是修整器一开与砂轮的磨削面触摸，能减小对切削控制杆的操作。由于内圆磨床用来磨削的砂轮小，所以有必要把修整器的高度调到与砂轮轴心共同的方位，否则会由于砂轮和修整器不协调会影响正常作业。

　　修整前要用划线盘将修整器金刚石调理到与砂轮轴心重合，之后的步调和外圆磨削一样，挑选的背吃刀量和进给速度进行纵向磨削可以了。数控立式内外圆磨床电机主轴内圆加工

　　　　对于连杆轴颈可采用偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时常采用同心法。偏心磨削法是按磨损后的连杆轴颈表面来定位磨削的。这时轴颈的中心线位置和曲柄半径均发生了变化，一般磨削后曲柄半径大于原曲柄半径，使压缩比加大，而且各缸变化不均匀，同时使整个曲轴的质量中心不处于曲轴主轴颈中心线上，引起曲轴不平衡，造成转动时的附加动载荷。因此，在连杆轴颈磨削时，应尽量减少曲柄半径的增加量，保证同位连杆轴颈轴心线的同轴度误差不大于�0.10mm，以保证曲轴运转中的平衡。