供应当涂NDQZ非先行阻尼辐减隔震球型钢支座安装更换

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NDQZ非先行阻尼辐减隔震球型钢支座生产厂家

非先行阻尼辐减隔震球型钢支座是一种适用于大跨度和特大跨度空间结构的新型支座。这种支座能承受较大的压力和拉力，并能实现自由滑动和一定程度的转动，可以有效地释放结构产生的温度应力，满足在地震中结构可能产生的较大变形，结构紧凑，安装方便，与上部支承结构能很好地共同工作。

包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。

非先行阻尼辐减隔震球型钢支座当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量。在大的地震波动情况下，既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

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非先行阻尼辐减隔震球型钢支座生产厂家构造特点：

1、支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。

2、支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。

3、支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦

系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。

4、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。

5、支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。