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现代DRV共轨柴油压力调节阀

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喷油器的功用是将喷油泵送来的高压柴油以一定的喷射压力、喷注数量和角度,以雾状油束喷人燃烧室,促使燃油与压缩空气良好地混合,以达到较完善的燃烧。在喷油器使用过程中,如果检查调整不正确或安装过程中操作不当,会破环喷油器总成原有的良好工作性能

,从而使柴油机工作不良或无法工作。中路通机械有限公司是生产柴油机喷射系统专业化企业,具有二十多年研制生产燃油系统产品的经验与历史。主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件,中路通机械有限公司喷油器以严格的对质量把关,检验喷油器喷油质量以及验喷油器的密封性完整性。以高标准赢得市场的广泛认可。下面是我司喷油器检测标准。

 

喷油器在标准压力范围时,以60~70次/min的速度压动试验器手柄,结果应符合下列要求:

1)喷出燃油应成雾状,分布均匀而且细密,不应有明显的飞溅油粒,没有肉眼可见的油流或油滴,不应有连续的油珠或局部浓稀不均匀等现象。

2)喷油开始和终了应明显,不应有滴油现象,喷油干脆并伴有清脆、连续的响声。

3)喷孔口不许有滴油现象,但允许有湿润。

检验喷油器的密封性

1)拧动调整螺钉,使调压弹簧的压力略高于喷油器的启喷压力。

2)压动试验器手柄,测量油压升互20MPa,再下降到18MPa所用的时间,应不少于9~12s,表明针阀偶件密封性较好,否则,表明针阀偶件密封性变差。应注意这时的油管接头处不能有漏油现象。

3)喷孔周围若有油滴出现,则表明针阀锥面密封不良。

4)清洗后再进行试验,若仍达不到要求,应更换针阀和阀体。AOU

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