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铝合金在汽车上的应用优势:

(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;

(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%

(3)舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小故碰撞时的能量相对于钢体汽车小了许多。此外,由于铝合金材料性能及车身结构,能充分吸收撞击时的能量,故而更加。

(4)减少工序,提高装配效率。铝合金汽车整体构架焊点少,减少了加工工序,铝合金整体车身比钢体焊接车身约轻35%,并且无需防锈处理,只有25%~35%的部分需要电焊,因而可大幅度提高汽车的装配速度。

(5)提高燃油效率,加大载重能力,铝合金在汽车上的应用可大大降低车身的重量,相同的燃油,铝合金汽车比普通钢体汽车形式的路程要远,提高了燃油效率。此外,减重的同时等于提高了汽车的载重量,可加大汽车的运输效率,降低运输成本。

    
公司主要设备有的自动熔铸炉4组、挤压机生产线20条(10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/90MN/125MN)以及与之配套的辅助设备等。

公司主要产品为各类铝合金工业型材,其中包括轨道车厢体型材,大型散热器(电子产品,LED灯等)、集装箱、重型载货车车箱、舰船、航空航天、电力设备型材以及交通运输和其他科学技术领域应用的大型复杂断面铝合金挤压型材,同时可以满足管材、棒材、角材、槽型材等各类国家工业基材,生产装机水平跻身国内行列。

化学成分
  其他元素
单一的 总共的
5083 0.4 0.4 0.1 0.4-1 4-4.9 0.05-0.25 0.25 0.15 0.05 0.15
6060 0.3-0.6 0.1-0.3 0.1 0.1 0.35-0.6 0.05 0.15 0.1 0.05 0.15
6061 0.4-0.8 0.7 0.15-0.4 0.15 0.8-1.2 0.04-0.35 0.25 0.15 0.05 0.15
6063 0.2-0.6 0.35 0.1 0.1 0.45-0.9 0.1 0.1 0.1 0.05 0.15
6005a 0.5-0.9 0.35 0.3 0.5 0.4-0.7 0.3 0.2 0.1 0.05 0.15
6082 0.7-1.3 0.5 0.1 0.4-1 0.6-1.2 0.25 0.2 0.1 0.05 0.15
1060 0.25 0.35 0.05 0.03 0.03 不可用 0.05 0.03 0.03 --
2A50 0.7-1.2 0.7 1.8-2.6 0.4-0.8 0.4-0.8 不可用 0.3 0.15 0.05 0.1
5a06 0.4 0.4 0.1 0.5-0.8 5.8-6.8 不可用 0.2 0.02-0.1 0.05 0.1
5a05 0.5 0.5 0.1 0.3-0.6 4.8-5.5 不可用 0.2 不可用 0.05 0.1
6101 0.3-0.7 0.5 0.1 0.03 0.35-0.8 0.03 0.1 不可用 0.03 0.1
6101B 0.3-0.6 0.1-0.3 0.05 0.05 0.35-0.6 不可用 0.1 不可用 0.03 0.1
6N01 0.5-0.9 <0.35 <0.35 0.5 0.4-0.8 <0.3 <0.25 <0.1 <0.05 <0.15
6005 0.6-0.9 0.35 0.1 0.1 0.4-0.6 0.1 0.1 0.1 0.05 0.15
6A02 0.5-1.2 0.5 0.2-0.6 0.15 0.45-0.9 不可用 0.2 0.15 0.05 0.1
7N01 <0.3 <0.35 <0.2 0.2-0.7 1-2 <0.3 4-5 <0.2 <0.05 <0.15
7055 0.1 0.15 2-2.6 0.05 1.8-2.3 0.04 7.6-8.6 0.06 0.05 0.15
7075 0.4 0.5 1.2-2 0.3 2.1-2.9 0.18-0.28 5.1-6.1 0.2 0.05 0.15

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