铝合金轻卡车厢、皮卡车厢、电动车车厢、摩托车车厢

交通运输业相关资料：

目前，大部分国家运输业发展的大趋势是：高速、重载、轻量化、节能、安全、美观、舒适、减轻污染。经过大量的研究和实践证明，大量采用铝合金材料是达到以上目的的较有效途径。在目前的全部市场上，交通运输业是铝材特别是铝合金大、中型工业型材的非常大用户；在汽车制造方面，车身大梁、侧板空心型材、棚架型材以及车厢车架等均采用铝合金型材。据报道，日本每年用于汽车制造的铝合金型材达到30万吨，截至2003年底，日本已投入运行的铝车达15000辆，全世界达10万辆。另据报道，日本相关部门已下令，到2015年左右，日本的钢铁车厢将大部分退役，而代之以铝质车厢。

目前，汽车车厢的用材情况是：普通钢质材料在逐渐淘汰，不锈钢在北美部分使用，铝合金在欧洲和日本普遍使用；我国在车体材料上还比较落后，以钢铁为主。随着我国经济的发展，公路运能和运量的矛盾也在不断的增加。因此，实现公路运输的高速、重载、轻量化、节能、安全、美观、舒适、减轻污染也必将成为我国公路运输业发展和追求的目标，也是我国科技兴“路”的重要组成部分。

轻卡铝合金车厢

轻卡铝合金车厢，是采用我公司生产的铝型材（6061、6N01），经钻、铣、冲裁等准确加工后，用不锈钢抽芯铆钉、联接销等装配而成。该产品重量轻、强度高、耐用、可回收循环使用，能耗低，是一种新型的交通运输用铝合金型材深加工制品。精度高，互换性强，符合欧美等全部市场的绿色消费理念，市场前景广阔。

在相同条件下，与含铜耐磨车厢相比，车体重量减轻30%。与相同规格（容积）的钢制车厢比，铝车厢自重可减轻约30%，增加运能10%左右。

铝车厢适用于汽车、轨道交通、船泊等交通运输业用。