绘制中端行星减速机装配图前的工作

东莞吉创中端行星减速机生产厂的技术部在给客户绘制行星减速机图纸时都会认真计算再三审核相关的技术数据，研究相关典型减速机装配图，并观看减速机的录像，实际装拆减速机，以便深入了解减速机各零部件的功用，结构和相互关系，做到对设计内容心中有数。除此之外，还要完成下面几个方面的工作。

东莞吉创中端行星减速机生产厂技术部在给客户绘制减速机图纸时都会认真计算再三审核相关的技术数据，研究相关典型减速机装配图，并观看减速机的录像，实际装拆减速机，以便深入了解减速机各零部件的功用，结构和相互关系，做到对设计内容心中有数。除此之外，还要完成下面几个方面的工作。

在电动机，传动件选定和设计计算完成后，应该选择联轴器的类型，轴承类型，确定轴承的润滑方式和齿轮减速机箱体的结构方案，记录齿轮减速机传动的中心距，分度圆和齿顶圆的直径，齿轮宽度及电动机轴伸直径D，轴伸长度E，中心高度H等有关参数，以备后面使用。

初步确定滚动轴承的润滑方式时，主要考虑齿轮减速机传动的圆周速度。当浸浴在油池中齿轮的圆周速度为2-3m/s时，轴承可采用齿轮转动时飞溅的润滑油进行润滑，当小于等每秒两米时，轴承应采用滑润脂润滑，并根据轴承的润滑方式和工作环境条件选定轴承的密封形式。

中端行星减速机的箱体也就是外壳是支承齿轮等传动零件的基座，   具有很好的刚性，以免产生过大的变形而引起齿轮上载荷分布的不均。为此，在轴承座凸缘的下部设有加强肋。箱体多制成剖分式，剖分面一般水平设置，并与通过齿轮或蜗轮轴线的平面重合。

由于中端行星减速机箱体的结构形状比较复杂，对行星减速机箱体的强度和刚度进行计算较为困难，故箱体的各部分尺寸多借助于经验公式来确定。按经验公式计算出尺寸后应将其圆整。有些尺寸应根据结构要求适当修改。