全纤维台车炉

<p>全纤维台车炉　<br　/>全纤维台车炉系周期性功课热处理电阻炉，主要供金属及合金机件在空气中进行清理应力、退火加热之用。　<br　/>全纤维台车炉合用的工作前提：　<br　/>1、海拔不超过1000米。　<br　/>2、环境温度在5-40℃范围内。　<br　/>3、使用地区月均匀非常大相对湿度不大于90%。　<br　/>4、附近没有导电尘埃、爆开性气体及能严峻破坏金属和绝缘的侵蚀性气体。　<br　/>5、没有显著的震惊和颠簸。　<br　/>全纤维台车炉的主要技术参数：　<br　/>1、额定功率550kw+10%　<br　/>2、额定温度800℃　<br　/>3、电压380v、50hz　<br　/>4、相数3相　<br　/>5、炉膛有效尺寸4×3×3m（长、宽、高）　<br　/>6、控温区数6区　<br　/>7、控温形式pid、可控硅控制上海国龙仪表　<br　/>8、炉温平均性≤±10℃　<br　/>9、控温精度±2℃　<br　/>10、炉侧外壁温升≤45℃　<br　/>11、装载量20t/炉　<br　/>12、空炉升温时间≤2.5h　<br　/>13、形状尺寸～5250×4120×8500mm　<br　/>全纤维台车炉的结构特点：　<br　/>全纤维台车炉主要由炉壳、炉衬、炉门装置、台车及行走机构、电热元件和电器控制等部门组成。　<br　/>1、炉壳：炉壳采用型钢与钢板焊接而成牢固框架结构。　<br　/>2、炉衬：炉顶部门及炉侧采用全纤维结构，用硅酸铝耐火纤维针刺毯叠压成形。并用耐热圆钢穿住和固定，这种结构既降低了炉体高度，缩小了炉膛空间，减少了能耗，降低了出产本钱，又延长了电炉的使用寿命。　<br　/>3、炉门装置：由炉门、炉门绞链机构和炉门压紧装置组成。　<br　/>炉门壳体由型钢与钢板焊接而成牢固框架，内用耐火纤维压制模块叠铺而成。炉门与炉门端墙、台车前端面之间的密封采用软性密封，有效地防止炉内热气外溢。　<br　/>4、台车壳体采用型钢焊接成形，内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质耐火砖砌筑(砌筑时泥浆内加入高温粘结剂调和)，增强炉衬结构强度。台车密封采用插刀式密封。　<br　/>5、台车行走机构：是用利用卷扬机和钢丝绳来拖动。　<br　/>6、炉底板采用cr.mn.n耐热铸钢件，常用温度≤900℃，确保在使用中不变形、不氧化、不开裂，还可防止工件上的氧化物落到台车上砖槽内的电热元件上。　<br　/>7、台车炉加热元件采用铁铬铝(ocr25al5)耐高温电阻带，绕制成表带式安装在炉三侧、底部加热元件采用螺旋状电阻丝加热方式。　<br　/>8、电气控制温度控制主回炉采用大功率双向可控硅调功触发，温控仪采用选用上海国龙tcw-32a温控仪,实现不乱电流和节能的目的。温控系统采用六区控制。</p>