汽车工业中的激光焊接技术

激光用于汽车零部件甚至汽车整车的焊接已经有二十多年的历史，在汽车工业较为发达的欧美国家，激光焊接已经成为较先进的汽车制造工艺中一种标准工艺。广泛应用于：汽车齿轮（包括联体齿轮）、汽车变速器、滤油器、汽车空调皮带轮、液压挺杆、ABS电池阀、安全气囊点火器、锂电池、喷油嘴、车灯、传感器等零部件。车顶、车门、车尾箱、发动机顶盖等车体部位的激光焊接应用也非常广泛。

激光焊接的主要优点有：

1、易控制且速度快；

2、无须焊丝且可以得到高质量高度度的焊缝；

3、焊缝深宽比大，光亮美观；

4、精度高，重复操作性强，成品率高；

5、由于焊接速度快，热传导效应小，热形变较小；

6、非接触式加工，无机械应力；

7、无须耗材，使用成本低。

采用激光焊接技术不仅可以较大地降低成本，还可以大大提高生产效率和产品质量。例如，激光焊接使得原本必须使用铸造工艺的汽车零部件改为采用冲压工艺变成了现实，从而减轻了零部件的重量，节约了原料；汽车变速箱或传动系统齿轮组，以前是采用整块材料经多种机械加工方式多道工序才能完成，耗费人力物力财力，现在欧美等发达国家的零部件商将齿轮组分为多个小部分，分别生产加工，再使用激光焊接，即能保证强度，又加快了生产速度，简化了工艺，且可以节省大量的钢材。

实验表明，使用激光焊接的车身，强度可以提高30%以上，使得汽车的安全性能得到了大幅提高；使用激光焊接的汽车零部件，可以有效地减小部件体积，符合零部件小型化的发展趋势。

目前，我国的汽车工业尚不发达，激光焊接技术还没有得到广泛应用，这并不代表着我国的激光焊接技术和欧美等发达国家差距很大，我国的汽车零部件的激光焊接技术已经相当成熟。