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建窑专项使用保温棉

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建窑专项使用保温棉

 

隧道窑工作原理

隧道窑始于1765年,当时只能烧陶瓷的釉上彩,到了1810年,有可以用来烧砖或陶器的,从1906年起,才用来烧瓷胎。较初有名的隧道窑,是福基伦式,到了1910年以后,就渐渐有了许多改进的方式。  

隧道窑一般是一条长的直线形隧道,其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶,底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧,构成了固定的高温带--烧成带,燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下,沿着隧道向窑头方向流动,同时逐步地预热进入窑内的制品,这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风,冷却隧道窑内后一段的制品,鼓入的冷风度经制品而被加热后,再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源,这一段便构成了隧道窑的冷却带。 

在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵,连续地由预热带的入口慢慢地推入(常用机械推入),而载有烧成品的台车,就由冷却带的出口渐次被推出来(约1小时左右,推出一车)。

 

 

 

砖窑是将以煤矸石或页岩、粘土等为主要原料的湿砖坯进行加热、烧成处理,较终形成成品砖的一种隧道式窑。砖窑的长度一般为140多米左右,其宽度根据砖窑大小不同,可分为2.8米、3.3米、4.6米、6.9米或9.2米等几种规格。

随着砖瓦行业隧道窑的大规模采用,隧道窑的端面、产品烧成质量、能耗等问题也逐渐显现,传统的拱顶隧道窑大多采用T型耐火砖做成拱顶,因为耐火砖耐急冷急热性差,经常会出现开缝脱落等问题,另外拱顶窑的平推力很大,窑墙需要特殊加固,材料用量大,施工周期长,建造成本高,关键是拱顶窑因为上部的空间非常大,上下温差非常大,非常大的影响了产品的质量,增加了煤耗。近10年隧道窑开始尝试平顶化,较初采用耐火水泥预制块、耐火混凝土浇注平顶,但因为重质材料的抗热震性差,寿命普遍只有2年左右,增加了隧道窑的运营成本。

耐火纤维是利用耐高温硅酸铝等原料,采用2000高温清洁电熔后甩丝、喷吹制成,耐火纤维特点是纯度高、不受急冷急热影响、不需要烘炉养护、耐酸碱腐蚀寿命长达10年以上、施工快捷费用低、施工安全更高,重量只有耐火砖的1/20,节能效果好,可以有效提高砖的质量

 

建窑专项使用保温棉在砖瓦窑炉、工业窑炉中的效率高应用:

陶瓷纤维材料,具有耐温、绝热、质轻、抗热震等优良特性。用以取代传统重质耐火材料作为工业炉壁衬材料,能有效强化工业炉绝热结构,能有效的控制炉体热损失,实现节约能源的效果。 

由于采用陶纤壁衬,炉壁轻、热容量低,能有效提高炉子的升温速度,缩短炉子操作周期,提高炉子作业率和操作的灵活性。 由于炉壁轻,无热膨胀应力,抗热震,可显著的节约筑炉钢材,实现效率高、轻型窑炉结构。炉子施工完毕即可升温投产,无需烘炉程序采用层铺叠砌组合方式的技术优势   层铺与模块复合结构炉衬铝业网图片铝业网图片是纤维炉衬结构中,应用较为广泛的一种炉衬结构形式,该种炉衬应用结构具有以下优势:保证较长的使用寿命:锚固件处于炉衬的冷面,降低了锚固件的材质等级要求,保证了锚固结构的长期使用寿命无缝隙炉衬;模块压缩成手风琴状,安装完毕后解除模块的包扎使之膨胀并相互挤紧。使模块的膨胀可弥补纤维在高温下的收缩缝,并防止接缝处的纤维毯在高温下产生开口缝,排与排之间用同材质的纤维毯对折成“U”型压紧,以补偿模块与模块之间高温下的收缩,模块单块安装固定,维修方便。   

铝业网图片

建窑专项使用保温棉性能:

 

(1)体积密度低:陶纤炉衬比轻质隔热砖炉衬轻75%以上,比轻质浇注料炉衬轻90%到95%。如采用纤维炉衬可大大减轻窑炉的钢结构负荷,延长炉体使用寿命。

(2)热容量(蓄热量)低:陶瓷纤维的热容量仅为轻质耐热衬里和轻质浇注料衬里的l/10左右,而炉衬材料的热容量与炉衬的重量成正比。低热容量意味着窑炉在往复操作中吸收的热量少,同时升温的速度加快,大大减少了炉温操作控制中的能源耗量,尤其对加热炉的启炉、停炉起到非常显著的节能效果。

(3)低导热率:陶瓷纤维炉衬在平均温度400℃时,导热系数小于0.1w/mk,平均600℃时小于0.l5 w/mk,平均1000℃时小于0.25w/mk,约为轻质粘土砖的l/8,为轻质耐热衬里的l/10,绝热效果显著。

(4)施工简便:施工过程无需留设膨胀缝,施工人员经过基本培训即可上岗,施工技术因素对炉衬绝热效果的影响小。

 

 

 

 

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