汽车用铝增加成必然趋势

轻量、节能、环保成为全部汽车工业研究的主题，铝制车身可减轻汽车重量，对环保大有益处。随着世界汽车轻量化进程的加快，汽车市场竞争全部化日趋激烈，汽车用铝增加是必然趋势。

　　法拉利599继任者放弃碳纤维改用铝合金车身

　　2013年3月，意大利-法拉利599继任者量产车型为降低制造成本以获得更好的动力性能表现，车身放弃碳纤维材质车身改用全铝合金车身结构，释放汽车用铝新信号。

　　奔驰SLC采用铝合金车身框架

　　德国-奔驰SLC以铝合金打造车身框架，2015年投放市场，整车重量预计只有1550千克，进而让动力性能得到更好的发挥。

　　上海通用-雪佛兰迈锐宝大量采用铝部件

　　上海通用汽车为进一步降低汽车头部重量，雪佛兰迈锐宝前引擎盖采用铝合金板材，比钢板减重45%，迈锐宝操控性大大提升。

　　晟通驾银色战车 笑傲全部铝展

　　2013年7月，晟通汽车公司(0731-82852870)驾国内首台全铝合金顶开厢式运输半挂车笑傲上海全部铝展，预示着国内物流用车轻量化时代开启，成为铝行业产品终端化的研发典型。