煤矿中部槽耐磨堆焊

中部槽在刮板输送机中的地位 

      (1)在刮板输送机价格构成中占有的地位煤矿用刮板输送机由机头、机尾、电机、传动、控制和中部槽等组成 。机头 、机尾 、中部槽在刮板输送机造价中占6o％左右。所以，中部槽的使用寿命取决于刮板输送机的使用效益 。

      (2)耐磨性在刮板输送机维修维护中的地位 中部槽、机头、机尾磨损失效不允许在井下维修 ，只能更变新的。在井下狭小的空间更换笨重的中部槽、机头 、机尾具有很多弊端 。刮板输送机较终又总是以机头、机尾 、中部槽磨损失效而报废 。 所以刮板输送机的使用效益是增加机头 、机尾 、中部槽的耐磨性。

      (3)中部槽磨损形式分析对失效中部槽分析可知 ，中板链道的磨损形式主要为磨料磨损和腐蚀磨损 ，重载时还有黏着磨损。

      (4)磨粒磨损刮板和链沿中板运行时 ，链表面凸体 、链与中板间的硬颗粒对中板表面产生微切削和刮擦作用 ，导致磨粒磨损 。磨粒把金属推挤在沟的两侧和前面，当链环和磨粒每通过中板表面一次 ，剪切应变就积累一次 ，故磨损表面下一个较宽的区域发生了严重的塑性变形和加工硬化。由于塑变硬化，位错塞积在晶界 ，很易在晶界处产生裂纹源 ，以致在链条和磨粒的反复作用下 ，裂纹扩展造成剥落。 

      (5)黏着磨损从微观上看，刮板、链与中板的接触只是微凸体的相互接触 ，故当链环承载后作用在微凸体上的压力很高，由此在链道上产生的接触应力很高，尽管链环与中板表面的污染物 ，如煤粉和氧化腐蚀产物等阻碍黏着发生，但因界面上的相对运动，可能会使接触点上的污染膜消失，并使表面温度急剧升高，材料表层软化，甚至出现局部熔化现象，在压力的作用下链环与中板发生“冷焊”现象，在链条继续运动中，这些“冷焊”点发生剪断而形成黏着磨损 。 

      (6)腐蚀磨损 由于井下矿物水中存在腐蚀性介质，与摩擦副表面发生化学反应 ，而造成材料表层腐蚀，尤其磨损过的新鲜表面更易氧化及锈蚀 ，而腐蚀产物又易被接之而来的磨粒等磨去，这种磨损 一腐蚀 一磨损的交替过程大大地加速了中板的损坏 。