现代DRV共轨柴油压力调节阀

喷油器的功用是将喷油泵送来的高压柴油以一定的喷射压力、喷注数量和角度，以雾状油束喷人燃烧室，促使燃油与压缩空气良好地混合，以达到较完善的燃烧。在喷油器使用过程中，如果检查调整不正确或安装过程中操作不当，会破环喷油器总成原有的良好工作性能

，从而使柴油机工作不良或无法工作。中路通机械有限公司是生产柴油机喷射系统专业化企业，具有二十多年研制生产燃油系统产品的经验与历史。主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件，中路通机械有限公司喷油器以严格的对质量把关，检验喷油器喷油质量以及验喷油器的密封性完整性。以高标准赢得市场的广泛认可。下面是我司喷油器检测标准。

喷油器在标准压力范围时，以60～70次/min的速度压动试验器手柄，结果应符合下列要求：

1）喷出燃油应成雾状，分布均匀而且细密，不应有明显的飞溅油粒，没有肉眼可见的油流或油滴，不应有连续的油珠或局部浓稀不均匀等现象。

2）喷油开始和终了应明显，不应有滴油现象，喷油干脆并伴有清脆、连续的响声。

3）喷孔口不许有滴油现象，但允许有湿润。

检验喷油器的密封性

1）拧动调整螺钉，使调压弹簧的压力略高于喷油器的启喷压力。

2）压动试验器手柄，测量油压升互20MPa，再下降到18MPa所用的时间，应不少于9～12s，表明针阀偶件密封性较好，否则，表明针阀偶件密封性变差。应注意这时的油管接头处不能有漏油现象。

3）喷孔周围若有油滴出现，则表明针阀锥面密封不良。

4）清洗后再进行试验，若仍达不到要求，应更换针阀和阀体。AOU