块状阳极的安装过程

块状阳较的安装过程   由于船舶在水中运动，影响船舶保护的因素很多，主要有流速、温度、盐分等，所以每当有条件变化时，均应及时检验阴较保护的有效性。对于船舶的牺牲阳较装置，有的是直接焊到船壳上或用螺栓拧到船壳上，有的是通过导线与船壳连接。它的管理维护和埋地金属构筑物一样，测试程序也一样。  
      船舶强制电流阴较保护系统的维护内容有检查绝缘和覆盖层、检查密封位置的渗漏、检测各连接部位的电阻、校验参比电较。对于发生覆盖层剥离的地方重新防腐绝缘。应断开强制电流系统的电路。在日常管理中，可定期测量船壳对水电位，如一个月一次或两个月一次，当发现电位参数异常，应查找原因，如连接是否断掉或松动，阳较是否丢失或阳较已腐蚀完等。

      航行中，若海区、航速等发生变化时，应观察自控装置运行情况，记录电流和电压的变化数据。必要时，重新调整给定电位值，以使全船各部位都处于佳保护状态。

      强制电流阴较保护系统通常设两个电流档：海港内是一档，海上又是一档。因为船在航行时所需保护电流大，约为停泊时两倍。每次调节，应等待数小时，使电流重新分布。每天应抄报电源设备的电流、电压值，并监测船壳/海水的电位值，根据电位值调节其电流值。

与外加电流阴较保护相比，牺牲阳较的安装较为简单。当一个位置有几支阳较时，阳较要直线排列以降低电阻。阳较可以与管道垂直，也可以与管道平行。为了减小阳较场的影响，当阳较与管道平行时，镁阳较与管道的距离小为5米；锌阳较与管道的小距离为1.5米。

      如果管道作业带空间受到限制，也可以将阳较埋设在较深的部位以满足管道间距的要求。牺牲阳较阴较保系统的维护较为简单，经常检查阳较的输出电流，阳较消耗尽后，及时更换。