铝合金还能用在哪些高端领域？

提起铝合金，我们的反应往往是：铝合金门窗！其实，不只是生活中所看到的铝合金门窗。铝合金因其优良的特性，它早已运用于船艇市场、汽车轻量化改造、航天航空这些领域中，是必不可少的工业原材料。

下面，我们就来看看铝合金是如何运用于那些制造业产业中的

轨道交通

铝合金车体与传统碳钢及不锈钢车体相比，在重量上有明显优势，铝合金材料密度仅为钢材的1/3，每节车可减轻1吨左右重量，可明显降低运行能耗，每年可节电1万~1.5万千瓦时，从而提高车辆运营能力；在防腐性、耐腐能力上，铝合金材料自身就是环保、防腐材料，且可回收利用，自然状态下可在其表面形成一层致密的氧化膜，即使车体表面的防腐保护在脱落或受损状态下，也可保证车体的耐腐能力，车体的使用寿命可达30年以上；在气密性、外观上，铝合金车体为整体焊接结构，其气密性更好，在同样表面喷漆处理后其外观更加美观。介于铝合金车体结构的突出优势，国内外轨道交通车体产品用量正在逐年加大。

船艇市场

大型铝合金高速客船是船舶工业设计建造难度较高的船型之一，它的建造水平甚至可以直接反映出一个国家的行业建造水平。对此，澳龙船艇总经理王广荣表示，“北游26”是目前国内建造尺寸大的铝合金高速客船，采用了包括计算流体力学分析、有限元结构分析、耐波性分析、结构疲劳强度分析、铝材测试分析等先进技术，克服了国内大型铝合金高速客船在船型设计和结构强度等方面的诸多瓶颈，完成了该船的建造任务，确保了船舶的科学性与先进性。

汽车产业

汽车产业是目前用铝多的，中国是汽车生产国，所以铝在中国汽车中的应用与汽车铝材的深加工潜力巨大

据国家发改委披露，中国有6亿人及1/4的面积正在遭受着无所不在的雾霾天气，而汽车排放的CO2占总排放量的27%，汽车保有量的不断上升使环保问题所面临的挑战更加严峻，这些都呼吁汽车行业的绿色发展，采用尽量多的铝制造汽车是当前汽车轻量化从而达到节能减排的直接有效的措施与途径。

航天航空

铝合金在航空航天构件上有广泛的应用前景，比如铝合金厚板作为主要承力构件，使用比例占飞机上总铝材用量的30%~35%。目前，应用在航空民机的铝合金材料主要有：铝合金铸件、铝合金锻件、大断面铝合金挤压型材、铝合金厚板等。在我国拥有自主知识产权的支线客机ARJ21-700与C919大型客机的用材中，铝合金零部件的质量占到飞机总质量的65%~75%。铝合金材制成的挤压型材板材占飞机总铝材用量的30%-35%

根据计划，到2018年，ARJ21支线客机、C919大飞机所用30%以上的铝合金材料将采用国产铝材。目前中国的大飞机C919上国产材料使用的比例只有5%~6%，这几年铝合金在飞机市场的投入比率将会呈现质的提升。

全铝家居

随着社会的飞速发展，大众的生活水平一直在稳步提高，连带着大众的生活品质追求也日益攀升。典型的就是家居装修的要求，与多年前相比已经是天差地别。人们的实现慢慢从传统装饰材料发生了改变，转而追求绿色、环保、快捷、时尚的装修材料。

这种境地之下，全铝家居的应运而生就让许多消费者眼前一亮，在如今快节奏的都市时代，全铝家居以其节能环保、经久耐用、防火防水、防蛀虫、防火防潮等优点完胜传统的装饰材料，受到了市场的热烈欢迎，得到了消费者的青睐和喜爱，在整个市场上的占有率也越来越高。

防洪神器

7月18日，“长江2020年第2号洪水”抵达三峡大坝，位于长江中下游的城市武汉市，作为连接汉江、洞庭湖、鄱阳湖水利调度的重要枢纽，承担着大的防汛抗洪压力。7月17日，一道长858米、高2米的崭新铝合金拼装式防洪墙在武昌江滩月亮湾堤防投入使用，成为缓解武汉市抗洪压力的“防洪神器”。

据悉，该防洪墙挡板为6061 T6度铝型材，其强度高、韧性好、耐腐蚀，能够承受洪水长时间冲刷和度加压。每块挡板宽20cm、厚4cm，壁厚在9mm~19.5mm之间，长度可达3.6米。产品中间采用空腔设计，有效减轻了产品自重；表面采用电泳处理，挡板与挡板之间设有承接头，配备EPDM防水胶条，防水效果达99%以上。相比于传统的填土筑堤和钢筋混凝土防洪堤，铝合金防洪墙安装简单，2人1天就可铺装70米长，如果人员充足，几小时内就可将800多米的防洪墙拼装完毕，这在应对紧急汛情时有着大优势。此外，铝合金防洪墙在非汛期还可拆除，方便市民观景、亲水，并大限度地减轻对环境的影响。

海洋平台

铝及铝合金有很多的性能，是制造海洋结构和船舶舰艇的上乘材料，不予多述，在此仅说说它们的抗腐蚀性能。大多数人都认为，海水和海洋气候对大多数金属来说都是很强的腐蚀剂，所以铝及铝合金不宜于制造海洋结构，其实不然，有些铝合金不但是制造岸边、岸基设施与船舰上部、内部的好材料，也是制造舰船水下部分即船体的材料，早在上世纪30年代就有用铝合金制造船体的实例。

铝及铝合金在海水中的抗蚀性按递降次序排列如下：铝－镁合金(5xxx系)、铝(1xxx系)、铝－锰合金(3xxx系)、铝－镁－硅合金(6xxx系)、铝－锌－镁合金(7xxx系)、铝－硅合金(4xxx系)、铝－锌－铜－镁合金(7xxx系)、铝－铜-镁合金(2xxx系)及铝－铜合金(2xxx系)。因此，在选择海洋结构材料时，应选择5xxx系合金，同时，合金的镁含量宜≤5%,以便有良好的成形性能。

桥梁建造

据海德鲁消息，由挪威多家机构联合完成的一项新的研究表明，在挪威新建的沿海公路建设中，铝将是一种成本低、气候适应性好的桥梁建造材料，是可以采用的钢材替代方案。（声明：本文转载自新美鱼，版权归原作者所有，转载目的在于传递更多信息。如涉及作品内容、版权和其它问题，请来电或致函告之，我们将及时给予处理！）

光谱仪在铝合金行业中的应用

铝制产品应用越来越广泛，市场上的铝制品材质成分参差不齐，这时候您需要一个工具来检验材料的可靠性。我们给您推荐PMI-MASTER Smart（PM2），它体积小，重15kg，分析性能可与实验室设备相媲美，并可快速提供结果，是测量难以接触到的结构的理想工具，同时，PMI-MASTER Smart具有常用的公式库，能够根据化学成分计算重要的材料属性，直接能检测出铝材料的含量。。根据不同的检测需求，我们提供的光谱仪有台式火花直读式，便携式、移动式，还有手持式，检测器有CCD的，还有CMOS的，所有设备出厂前已内置了金属牌号数据库，用户可以快速检测出牌号及其化学、物理性质。

台式光谱仪：推荐我们的OE750，采用的是CMOS检测器，其元素检出限低，同时可以针对氧氮氢元素进行分析，密封性火花台及优质火花源减少维护，氩气消耗成本低，是实现金属分析的理想工具。

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手持式光谱仪：推荐我们的X-MET8000，是XRF荧光光谱仪，其大小和重量与手持式电钻相当，电池续航时间长，方便使用。它可用于测量多种元素，有助于轻元素（镁到硫）的分析，从而有效控制部件和系统。该技术不会对分析表面带来任何损害，也不会留下任何痕迹，是一种无损检测技术。