油压机轴向校塞泵摩擦副的早期失效，首先与设计有关.在70年代中期，我国自行设计生产的250CY和160CY两种大排量的轴向柱塞泵，额定压力为32MPa，但在油压机出厂的台架试验时，工作压力升到2SMPa后，便出现滑靴-斜盘摩擦副的粘钢，和缸体配流盘摩擦国的"烧盘"现象，产品过不了关.作者采用新的摩擦副抽膜设计理论，改进了这两对摩擦副的设计，使摩擦副的剩余压黄力大为减少，从而大幅度降低了摩擦副的接触压力[6].[T]o改进后的泵，在超载40MPa下，连续运转100小时，只有轻微磨损，不再出现粘铜或"烧盘"现象。
国产XB-40型轴向校塞泵，额定压力为21MPa，转速为%500r/min，在进行出厂实验时发现有百分之几的滑就-斜盘摩擦剧有粘铜现象，无粘铜现象的泵，磨损也比较严重。我们对该泵的三对摩擦副进行了接触应力和滑动速度的计算分析，结果见表3-80我们如将表3-8的数据与图3-8的曲线相对照，由于较限的(μ)值是一个正态分布随机参量的均值，其不发生黯铜的可靠度只能达到R=O.927~这就是有少量泵出现粘铜慨率的原因所在。解决这个问题的办怯是改进设计，进一步降低滑靴底面的接触应力。关于这个问题，我们在4-9节中，把它作为一个例子来探讨包括滑靴在内的柱塞泵的可靠佳设计问题。
.应该指出，有于正确的哥靠酶战计咱还须有正确的加工和装配精度来保证，如加工中的钮糙度和不平度，安装中的不平行度等"否则造成摩擦副的局部接触应力增高，与设计条件不符，同样会造成失效。
正确进行摩擦副的合理设计，是提高液压泵和马达可靠性的关键环节.其设计理论和设计方法，可参阅文献。
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