在油压机液压系统中，液压缸属于执行装置，用以将液压能转变成往复运动的机械能。向于工作机的运动速度、运动行程与负重武大小、负载变化的种类繁多，液压缸的规格和种类也呈现出多样性。因此，液压缸的设计以及与设计相关的:缸的类型、缸的组成、缸的计算、缸的结构以及与结构相关联的有关问题为本章的要点。对于液压缸的种类，由于液压缸种类繁多，而活塞式液压缸应用广泛，因而活塞式液压缸是请类缸中的要点；就缸的计算而言，对三种不同联接形式的单杆液压缸的压力(PI、P2)、推力F、速度u、流量q及负载F等量的关系中，这些量之间的计算关系为要点；对与缸结构相关的问题，液压缸的排气、缓冲为重
点。
油压机液压缸的结构比较简单，便于理解和学习，但是对于直观位不强的差动液压缸、缸的液压、缸的缓冲的概念的理解可视为本主节的难点。
油压机液压缸属于司在标准件，在工程实际中往往要进行缸的设计。在设计缸时要注意以下几个问题:
1)在确定了负载大小选定了压力与种类后.根据缸的类型计算活塞杆的直径和计算得到的缸的草径的，首先要回整成密封圈的标准直径，并选择好相应的
密封方式和密封阂。
2)根据缸的受力情况，验算缸的厚与活塞杆的稳定性。
3)一般中低压系统无需进行强度验算，但是对于以传递运动为主的液压缸， 主要进行速度验算；对于惯性力非常大的缸主要进行缓冲部分的设讨；对于停顿时间较长的缸要进行排气部分设计；对于法兰式液压缸的端盖螺栓要进行强度计算。
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