超硬材料cbn砂轮基体未来发展趋势

     使用高性能的磨削工具，**率的生产出高附加值、高质量零件对于很多企业和用户来说已经势在必行。现阶段，提高磨削工艺的效率，往往只能通过使用更高硬度的砂轮来实现。而超硬砂轮的基体一般为钢材质。很多时候会因钢基体自重过大，在磨削过程中会有一定的弊端。轻量化的基体材质及相应的砂轮方案，是未来超硬材料砂轮研究和发展的趋势之一。特别是在汽车行业，轴承行业。

超硬CBN砂轮与基体选择现状

**磨削中常常选用CBN或金刚石超硬磨料，但超硬砂轮比传统的砂轮成本高的多。基于此超硬砂轮一般是通过2-10mm的磨料层粘贴或涂附在金属或陶瓷的基体上。基体必须满足一系列的要求：吸收振动、传导热量和保证砂轮的稳定性。因此，砂轮生产商一直都非常重视开发和生产创新的高性能基体。

CBN砂轮使用钢基体存在的问题

对于汽车行业、轴承行业等高性能要求的磨削应用， CBN砂轮的工作转速，可能达到120m/s甚至更高。为此在磨削过程中使用钢基体的CBN砂轮，可以确保磨削加工时，所需要的安全性和刚度。但是对于大尺寸的CBN砂轮，钢基体自重很大，搬运和装卸难度大，停机时间也相较长。此外，机床负载增加会影响主轴轴承的使用寿命和维修费用。

针对这些有高性能要求的磨削应用，使用自重轻的复合纤维基体是一个解决方案。这些碳纤维复合材料相对于钢基体，解决了砂轮基体过重的弊端。并且具有较好的减振性能，可以抵消磨削过程中的不稳定性，有效地改善了磨削表面质量碳纤维基体的CBN砂轮已经开始应用于各种曲轴加工或齿轮轴加工。碳纤维基体的缺点是轴向刚度低。为了未来更好更广的应用该种材料的基体，更多的研究和试验非常重要和必要。